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欲保停车场道闸地感线圈施工效果 还需严格把控各细节要点

文章来源:www.sdjingzhe.com

发布时间:2018-12-24 8:45:52

简单讲,地感线圈作为停车场道闸中用来感应车辆进出的重要组成部分,一天的时间都在不间断的工作,所以,其地感线圈的稳定性直接会影响停车场道闸的运营情况,所以,我们对于停车场道闸的地感线圈的施工方法要着重学习,才能避免故障的发生,接下来,就给大家详细介绍地感线圈的施工方法,供大家参卡。

 


No.1:切槽

停车场道闸闸杆正下方要安装地感线圈,地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米,2X0.8M的方形巢,四个角切成45°的斜角,温馨提示:切割好的的槽内不能有杂物,尤其不能有沙砾及尖锐物体,要先清理干净。

No.2:绕制线圈的埋设:

1、绕线圈时须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。留出足够长的导线以便连接到车辆检测器,且保障中间没有接头,将线圈绕好后,须将引出电缆做成紧密双绞的形式(要求每米绞合20次),将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。

2、在线圈的绕制完成后,应使用电感测试仪实际测试车辆检测器线圈的电感值,并保障线圈的电感值在100uH—300uH之间。否则,应对线圈的匝数进行调整。

3、建议把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间是压紧,线圈内部不要有接头,地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,温馨提示:线圈选用的材料应为标准的1.0平方耐高温镀锡线,在停车场道闸的地感线圈周围1米范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等,1米范围内不能有超过220V的供电线路,在有多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。

No.3:填埋

线圈绕制完成后,为加强保护,可在线圈上绕一圈尼龙绳或撒一层细沙,然后用沥青、水泥或环氧树脂将切槽密封。

 

有关停车场道闸地感线圈的施工方法的内容今天就先为大家整理到这里,其实要想更好地确停车场道闸工作顺利进行,需要多加注意的细节要点还有很多,后期我们会继续关注、收集相关内容,并将之详细整理成文呈现给大家,希望其中的内容能够给大家提供一些帮助。


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